Surse
Proiectul pasajelor supraterane din Podu Roș, Iași, gestiona de primarul Mihai Chirica, a suferit întârzieri semnificative și o explozie a costurilor, fiind prezentat ca un exemplu de administrare deficitară. Studiul de fezabilitate, aprobat în 2018, a estimat inițial costurile la 71 de milioane de lei.
Cu toate acestea, din cauza întârzierilor și a neregulilor, suma a crescut la 193 de milioane de lei, de aproape trei ori mai mult.În ciuda promisiunilor de deblocare a traficului, proiectul a stagnat, licitația pentru proiectare lansându-se abia după doi ani, iar cinci ani mai târziu, construcția nu a început încă. Traficul din Iași, deja problematic, nu va beneficia semnificativ de pe urma acestui proiect.Această situație tensionează relația dintre administrația locală și cetățeni, mulți criticând proiectul ca fiind prea scump pentru o soluție temporară, având în vedere creșterea anuală a parcului auto.
Mihai Chirica admite că pasajele ar putea fi inutile pe termen lung dacă nu sunt integrate într-o soluție mai cuprinzătoare.Senatorul USR, Marius Bodea, a criticat dur administrația pentru gestionarea ineficientă și costisitoare, menționând că neglijența actuală va fi plătită din buzunarele cetățenilor. Această situație subliniază nevoia urgentă de gestionare mai eficientă a fondurilor publice și de implementare rapidă a proiectelor de infrastructură esențiale.

