Surse
Președintele Nicușor Dan a publicat în noaptea de 9 spre 10 ianuarie 2026 o înregistrare audio a convorbirii dintre pilotul român al aeronavei C-27J Spartan (zbor Romanian Air Force 107) și controlorul de trafic din Zürich, pentru a confirma că escorta a fost un gest de mulțumire. Înregistrarea arată că, „pentru informarea voastră, mai târziu veți fi interceptați de către Forțele Aeriene Elvețiene…”, iar escorta a fost efectuată de 2 avioane F/A-18 Hornet, pe o durată scurtă, în cadrul unei „live mission”.
Evenimentul survine la câteva zile după transporturile medicale efectuate de Forțele Aeriene Române în Elveția şi după incendiul din 1 ianuarie de la Crans‑Montana, când victimele au fost transferate către spitale europene. Armata Elveției, prin purtătorul de cuvânt Mathias Volken, a confirmat scopul „de mulțumire” către delegația română.
Raed Arafat (Departamentul pentru Situații de Urgență) a calificat încercările de a minimaliza escorta ca o tentativă de denaturare a unui „gest de respect”. Controversa a fost alimentată de acuzațiile jurnalistului Patrick André de Hillerin, care a vorbit despre „minciună sfruntată”; Nicușor Dan a folosit înregistrarea postată pe Facebook (~ora 01:00) pentru a răspunde.
Pe fond rămân elemente practice: aeronava implicată (C-27J), identificatorul zborului (107), numărul avioanelor elvețiene (2) și data incidentului-cheie (1 ianuarie). Divergențele sunt în principal politice și mediatico‑verbal, iar materialul audio publicat reduce ambiguitatea factuală, dar nu elimină discuțiile publice și politice despre decizii de protocol și comunicare.
