Autostrada A8 (Autostrada Unirii) se confruntă cu incertitudini majore legate de finanțarea etapelor de proiectare și exproprieri, în condițiile în care „momentul adevărului” este publicarea proiectului de buget pe 2026. Proiectul montan include 6 loturi între Miercurea Nirajului și Târgu Neamț, iar pentru județul Iași sunt 4 loturi gestionate de CNIR: doar 1 lot (Moțca–Târgu Frumos) a fost atribuit asocierei conduse de Danlin XXL, celelalte 3 fiind în evaluarea ofertelor.
Licitația reluată pentru segmentul DN24–Golăiești–Prut a atras 8 oferte în procedură accelerată. Asociațiile și experții avertizează că luna mai 2026 este critică pentru semnarea contractelor; fără alocări bugetare clare, anul 2026 ar putea fi compromis pe sectorul montan.
Constructorul UMB a abandonat un lot cu doar 7% grad de realizare, iar podul peste Prut este în construcție de peste 9 luni, cu inaugurare anunțată pentru toamnă — dar finalizarea drumului conex rămâne nesigură. Cătălin Urtoi (membru în CA CNIR) afirmă că bugetul pe 2026 „poate fi singura piedică” pentru continuarea proiectării și exproprierilor.
Actorii solicită utilizarea mecanismului SAFE și solicită seriozitate după pierderea unor finanțări din PNRR și promisiuni neîndeplinite (inclusiv referință la Legea 291/2018). Pe scurt: principalele cifre — 6 loturi montane, 4 loturi în Iași, 1 lot atribuit, 3 în evaluare, 8 oferte la o licitație reluată, 7% execuție abandonată, termen critic: mai 2026 — conturează un calendar strâns și o nevoie urgentă de alocări bugetare coezive.
