Pe 15/01/2026 Guvernul României a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru construirea variantei ocolitoare Podu Iloaiei, un tronson de conectivitate între DN28 și viitoarea Autostrada A8 (Târgu Mureș – Iași). Investiția este estimată la aproximativ 138,9 milioane lei și va fi finanțată prin fonduri externe nerambursabile în cadrul Programului Transport 2021-2027, cu o contribuție suplimentară de la bugetul de stat.
Proiectul prevede un nou tronson de 4,37 kilometri, platformă de 9 metri lățime și o durată totală de execuție estimată la 12 luni. Lucrările includ două viaducte de câte 90 metri și un pod peste râul Bahlui cu deschidere de 30 metri.
Autoritățile anticipează că ruta va prelua o parte semnificativă din traficul regional, unde, conform estimărilor, aproximativ 46.000 de autovehicule tranzitează zilnic zona Podu Iloaiei, generând blocaje frecvente. În paralel cu anunțul oficial au apărut critici din partea unor locuitori, reprezentanți locali și observatori tehnici: contestații privind aliniamentul traseului, riscuri de expropriere, potențiale impacturi de mediu și solicitări pentru detalii suplimentare ale proiectării (capacitatea carosabilului, drenaj, pasaje de legătură).
Criticii avertizează că o platformă de 9 metri ar putea fi subdimensionată pe termen lung și cer transparență în studii de trafic și în etapa de proiect tehnic. Proiectul rămâne însă prezentat ca o soluție rapidă (12 luni) pentru decongestionarea unui nod critic, cu finanțare europeană și conexiune directă la A8, dar implementarea și acceptarea locală vor depinde de clarificarea traseului și a măsurilor de protecție a mediului și proprietăților afectate.
