În perioada 14–18 aprilie 2025, România a realizat o premieră logistică de anvergură: a fost lansat primul transport rutier internațional sub acoperirea Convenției TIR, pe ruta România–Iordania, cu tranzit prin Irak. Acest demers marchează reluarea unei rute comerciale cu tradiție, legând din nou Europa de Orientul Mijlociu pe cale rutieră.
Operațiunea a fost coordonată de Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), în parteneriat cu firma Simon Trucks din Ilfov, specializată în comerțul cu autovehicule. TIR-ul românesc a părăsit țara prin punctul de frontieră Giurgiu–Ruse, urmând un traseu complex: Bulgaria – Turcia – Irak – Iordania, cu destinația finală Amman.
Potrivit UNTRR, transportul se desfășoară în regim TIR, sub garanția UNTRR – singura organizație autorizată în România să emită carnetul TIR. Întregul traseu este monitorizat prin GPS, iar camionul parcurge coridoare considerate sigure în zona irakiană.
O rută istorică readusă la viață
Înainte de 1989, șoferii români erau familiarizați cu drumurile comerciale din Orient, conducând camioane Roman Diesel prin Siria, Irak și Iordania. Atunci, hărțile tipărite și indicatoarele rutiere erau singurele repere. Astăzi, logistica s-a modernizat semnificativ: camioanele sunt dotate cu aer condiționat, sisteme GPS avansate și tahografe digitale, iar documentația vamală se realizează electronic, prin aplicația TIR-EPD.
Acest instrument permite transmiterea în avans a informațiilor despre mărfuri către birourile vamale, reducând timpul de așteptare la granițe și eficientizând procedurile.
De ce este important sistemul TIR
TIR (Transports Internationaux Routiers) este singurul sistem global de tranzit vamal recunoscut de Organizația Națiunilor Unite, gestionat de Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere (IRU). El permite circulația mărfurilor între țări cu o singură garanție vamală, valabilă pe întreg traseul, în limita a 100.000 euro.
Sistemul este utilizat în prezent de peste 30.000 de companii din 78 de țări, reducând semnificativ timpul de transport (cu până la 92%) și costurile (cu până la 50%).
Recent, tot mai multe state din Orientul Mijlociu au adoptat Convenția TIR, deschizând noi posibilități comerciale în regiune. Operaționalizarea acestuia în Irak este un pas esențial pentru dezvoltarea legăturilor comerciale cu Europa, iar România are de câștigat, atât prin poziția sa strategică, cât și prin relațiile diplomatice și comerciale favorabile cu aceste state.
UNTRR: un pilon al transporturilor rutiere românești
Înființată în 1990, Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România este o organizație profesională care apără interesele firmelor de transport intern și internațional. Până în prezent, peste 16.000 de companii – inclusiv sute din județul Iași – s-au afiliat acestei structuri.
Anul 2024 a marcat 75 de ani de existență a sistemului TIR la nivel mondial, sistem care rămâne un pilon esențial în dezvoltarea unui comerț internațional rapid, eficient și sigur.
Redeschiderea acestei rute spre Orientul Mijlociu este o dovadă clară că România poate juca un rol central în conectarea economică dintre Europa și Asia.
